2014/13: Ein Haus, ein kunterbuntes Haus

Der Countdown beginnt:

T-40

Mit einem Streifen 15 mm Siebdruck verlängere ich die Rückwand auf das benötigte Maß.

An den freien Enden hinten laufen die Seitenwände mit 15 mm Untermaß leicht zusammen. Ich stemme sie mit einem Balken auf. Mohamed, der stärkste Mann der Welt, hilft mir wieder und wieder, die Rückwand ans Dach zu hängen. Mit ein paar Schraubzwingen und einem Spanngurt zwinge ich das offene Ende der Box und die Rückwand in einen rechten Winkel und lege die Verschraubung fest. Dann hängen wir die Rückwand wieder ab und ich bringe schwarze Klebepampe auf. Mohamed, der stärkste Mann der Welt, hilft mir wieder, ... (siehe oben). Wieder die Zwingen, schrauben, ... dran.

T-39

Bei der Heckschräge treffen drei unterschiedlich dicke Wände zusammen, die Planung dazu war fehlerträchtig und man muss viel um die Ecke denken - das ist eigentlich nix für mich. Für die Innenwand fehlt noch ein genügend großer Streifen 21 mm Multiplex.

Zunächst arbeite ich die Gehrung an der Bodenplatte nach. Seinerzeit hatten wir nur von einer Seite aus gesägt, daher steht noch eine kleine Ecke ab. Dann verzweifle ich stundenlang an der Passung der Heckschräge. Ich schleife, säge und schimpfe ... aber sie will einfach nicht. Eine Schlacht ist verloren, aber der Krieg noch nicht.

T-38

Nach weiteren fünf Stunden an der Heckschräge habe ich den Kampf gewonnen! Es war die zweite angefertigte Wand, aber ich baute sie praktisch nochmal neu:

Montage der Heckschräge
Montage der Heckschräge

Von den vier zu Beginn des Kabinenbaus geplanten Nuten mit Fremdfedern realisiere ich am Ende keine, zu individuell musste die Passung an den Schrägen ausgearbeitet werden. Die Details spotten jeder Beschreibung, daher versuche ich erst gar nicht, sie zu dokumentieren. Nur ein gut gemeinter Rat: Lass solche Schrägen bleiben.

T-37

Die Stauraumklappen wollen noch ausgesägt werden. Erst baue ich mühsam eine Box zusammen, dann schneide ich wieder überall Löcher rein. Irgendwie seltsam...

Alle Ausschnitte für die Fenster / Türen / Klappen sind nachzufräsen. Das war tatsächlich so beabsichtigt. In der Planung erschien es mir sinnvoll. Nachdem ich stundenlang die Oberfräse zum Glühen brachte, dann nicht mehr so... Mit gebastelten Anschlagleisten, die ich mit je drei Schräubchen in Position brachte, liess sich ganz gut in der Vertikalen fräsen.

T-36

Heute schaffe ich nur ein Paket Styrodur von zu Hause in die Werkstatt, dann feiern wir überglücklich diesen Tag, an dem für uns Ostern, Weihnachten und Geburtstag zusammenfallen: Es ist der letzte Tag vor einer halbjährigen Auszeit!

T-35

Morgens näht sie das Lenkrad fertig. Ich meine, bisher das schönste Teil an Oschi. Und jedesmal wenn Mann es in die Hand nimmt, freut Mann sich.

Lederlenkrad made by videomundum
Lederlenkrad made by videomundum


Ein bißchen muss noch gefräst werden, das meiste von außen, die Durchstiegtür aber von innen.

Vorbereitung des Durchstiegs zum Fahrerhaus
Vorbereitung des Durchstiegs zum Fahrerhaus

Die Box ist im Rohbau soweit komplett und ich fange an, Styrodur zu schneiden. Und schneide. Und schneide.

Styrodurschneider
Styrodurschneider

T-34

Und schneide... Währendessen klebt sie. Und klebt. Und klebt...

Isolierung Dach
Isolierung des Dachs

Weil ich Zweifel an der Verklebung der Außenverschalung verspürte, machte ich einen Klebetest mit meinem Lieblingskleber MS Polymer und einem Reststück einer Siebdruckplatte. Das Ergebnis: Der Kleber hält ohne besondere Vorbereitung an der rauen Seite der Siebdruckplatte wie Sau, die beiden Teile sind von Hand nicht zu trennen.

Klebetest: Holz und Siebdruckplatte mit MS Polymer
Klebetest: Holz und Siebdruckplatte mit MS Polymer


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